আবর্জনার ট্রাক মাঝপথে ভাঙছে? দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণের কারণে 60% ব্যর্থ—আমাদের ট্রাক 3 গুণ বেশি সময় ধরে চলে।

আমি একটি আবর্জনা ট্রাক একটি পথ মিস দেখেছি কারণ একটি ছোট অংশ ব্যর্থ হয়েছে৷ একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফুটো. একটা সতর্কবাতি জ্বলে রইল। ক্রুরা একটি সমস্যায় পুরো দিন হারিয়েছে যা আগে পাওয়া যেত। যে অংশটি অনেক নৌবহর সবচেয়ে বেশি অনুভব করে: ট্রাকটি এখনও প্রস্তুত দেখায়, কিন্তু পরিধান ইতিমধ্যেই আছে। থেমে থেমে গাড়ি চালানো, ভারী বোঝা, আবর্জনা ফাঁস, কঠোর আবহাওয়া এবং ক্রমাগত উত্তোলন সবই গাড়ির উপর চাপ সৃষ্টি করে। যদি আমি ছোট সতর্কতা চিহ্নগুলিকে উপেক্ষা করি, একটি ছোটখাটো মেরামত রাস্তার পাশের কল, দেরিতে পিকআপ এবং অতিরিক্ত খরচে পরিণত হতে পারে। আমার দৃষ্টিভঙ্গি সহজ. আবর্জনা ট্রাক রক্ষণাবেক্ষণ সর্বোত্তম কাজ করে যখন এটি স্থির, পরিষ্কার এবং অনুসরণ করা সহজ। আমি প্রতিদিনের চেক দিয়ে শুরু করি। আমি তরল স্তর, দৃশ্যমান ফুটো, টায়ার, লাইট, আয়না এবং ব্রেক প্রতিক্রিয়া দেখি। আমি ইঞ্জিন, পাম্প এবং কম্প্যাক্টরের কাছে বিজোড় শব্দও শুনি। একজন চালক একটি ধীর জলবাহী বাহু, একটি গন্ধ যা আগে ছিল না, বা লোড করার সময় একটি কম্পন লক্ষ্য করতে পারে। আমি সেই নোটগুলিকে দরকারী ডেটা হিসাবে বিবেচনা করি, শব্দ নয়। আমি হাইড্রোলিক সিস্টেমের প্রতি গভীর মনোযোগ দিই। এই অংশটি প্রতিদিন একটি ভারী বোঝা বহন করে। যখন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফাটল, সীল পরিধান, বা তরল নোংরা হয়ে যায়, ট্রাক উত্তোলন শক্তি হারাতে পারে বা অসমভাবে চলতে পারে। আমি একটি নৌবহর শীঘ্র জীর্ণ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিবর্তন এবং জলবাহী তরল পরিষ্কার রাখার পরে পুনরাবৃত্তি ব্যর্থতা কাটা দেখেছি. ফিক্স চটকদার ছিল না. এটা ধারাবাহিক যত্ন ছিল. আমি ব্রেক এবং সাসপেনশন এড়িয়ে যাই না। আবর্জনা ট্রাক প্রায়ই থামে এবং গুরুতর ওজন বহন করে। ব্রেক প্যাড, এয়ার লাইন, সাসপেনশন পার্টস এবং স্টিয়ারিং কম্পোনেন্ট অনেকের প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত পরিধান করে। যদি আমি ব্রেক পরিবর্তন হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করি, তাহলে ক্ষতি ইতিমধ্যেই ছড়িয়ে পড়তে পারে। এটি একটি বড় মেরামত হওয়ার আগে একটি নিয়মিত পরিদর্শন অসম পরিধান ধরতে পারে। আমি কম্প্যাক্টর পরিষ্কার রাখি। আবর্জনা, তরল এবং ধ্বংসাবশেষ শরীরের ভিতরে এবং চলমান অংশগুলির চারপাশে জমা হতে পারে। এই বিল্ডআপটি গতিকে ব্লক করতে পারে, গন্ধ তৈরি করতে পারে এবং উপাদানগুলি তাড়াতাড়ি শেষ করে দিতে পারে। প্রতিটি রুটের পরে একটি ওয়াশ-ডাউন এবং ঘনিষ্ঠ পরিদর্শন আমাকে ডেন্ট, আলগা বোল্ট এবং আটকে থাকা উপাদানগুলিকে সমস্যা সৃষ্টি করার আগে খুঁজে পেতে সহায়তা করে। অনেক লোকের ধারণার চেয়ে পরিষেবা রেকর্ডগুলি গুরুত্বপূর্ণ। যখন আমি মেরামত, অংশ পরিবর্তন, তরল টপ-অফ এবং বারবার ত্রুটিগুলির বিষয়ে স্পষ্ট নোট রাখি, আমি নিদর্শনগুলি চিহ্নিত করতে পারি। একটি ট্রাক যেটি একটি রুটে অতিরিক্ত উত্তপ্ত রাখে তা দ্রুত রিফিলের চেয়ে বেশি প্রয়োজন হতে পারে। একটি ইউনিট যা চাপ হারাতে থাকে তার আরও গভীর পরীক্ষা প্রয়োজন হতে পারে। ভাল রেকর্ড আমাকে আরও ভাল কল করতে এবং অনুমান করা এড়াতে সাহায্য করে। আমি প্রক্রিয়ার অংশ হতে ড্রাইভার প্রতিক্রিয়া পছন্দ করি। চাকার পিছনে থাকা ব্যক্তিটি প্রায়শই প্রথম দিকের লক্ষণগুলি লক্ষ্য করে। হয়তো ট্রাক স্বাভাবিকের চেয়ে কঠিন শুরু হয়. হয়তো লিফটটি ধীরগতির মনে হচ্ছে। ব্রেক করার সময় হয়তো একপাশ টানছে। যখন আমি সেই বিবরণগুলির জন্য জিজ্ঞাসা করি এবং সেগুলির উপর দ্রুত কাজ করি, তখন আমি সাধারণত অর্থ এবং চাপ উভয়ই সঞ্চয় করি। একটি বাস্তব উদাহরণ আমার সাথে থাকে। একটি স্থানীয় রুটে একটি ট্রাক ছিল যা ছোট সমস্যা নিয়ে ফিরে আসতে থাকে: একটি আলগা লাইন, একটি দুর্বল লিফট, একটি সতর্কবাতি যা আসে এবং যায়। প্রথম দিকে, প্রতিটি সমস্যা ছোটখাটো লাগছিল। দলটি একটি সাপ্তাহিক পরিদর্শনের অভ্যাস সেট করার পরে এবং ত্রুটিগুলি ট্র্যাক করার পরে, তারা একটি পুনরাবৃত্ত হাইড্রোলিক ফুটো এবং একটি জীর্ণ ফিটিং খুঁজে পায়। একবার তারা দুর্বল অংশগুলি প্রতিস্থাপন করে এবং সিস্টেমটিকে পরিষ্কার রাখে, ব্রেকডাউনগুলি হ্রাস পায়। ট্রাক নিখুঁত হয়ে ওঠেনি। এটা শুধু অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য হয়ে উঠেছে। এই কারণেই আমি শেষ মুহূর্তের মেরামতের উপর পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণে বিশ্বাস করি। আমি বরং একটি ট্রাক ব্যর্থ হওয়ার পরে এটি ঠিক করার জন্য অনেক প্রচেষ্টা ব্যয় করার চেয়ে রুটের আগে একটি ট্রাক পরীক্ষা করার জন্য একটু প্রচেষ্টা ব্যয় করব। পরিচ্ছন্ন পরিদর্শন, দ্রুত মেরামত, প্রশিক্ষিত ড্রাইভার এবং স্পষ্ট রেকর্ডগুলি একটি বহরের স্থির কাজকে আরও ভাল শট দেয়। যদি আমাকে এটিকে এক লাইনে রাখতে হয়, আমি এটি বলব: একটি আবর্জনা ট্রাক দীর্ঘস্থায়ী হয় যখন লোকেরা ছোট সমস্যাগুলি প্রথম দিকে লক্ষ্য করে এবং দেরি না করে সেগুলি নিয়ে কাজ করে।

একটি ট্রাক দেখতে সুন্দর হতে পারে এবং এখনও রাস্তার পাশের স্টপ থেকে একটি মিস চেক হতে পারে। আমি এটি একাধিকবার হতে দেখেছি। একজন ড্রাইভার একটি ছোট তেল ফুটো এড়িয়ে যায়। একটি টায়ার দিন ধরে কম চলে। একটি ব্রেক সমস্যা পরবর্তী পরিষেবাতে ঠেলে দেওয়া হয়। তারপরে লোড দেরি হয়, রুট পরিবর্তন হয় এবং মেরামতের বিল দ্রুত বৃদ্ধি পায়। এই অংশটি অনেকেই মিস করেন: দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ খুব কমই একটি বড় সমস্যা দিয়ে শুরু হয়। এটি সাধারণত একটি ছোট দিয়ে শুরু হয় যার জন্য কেউ থামতে চায় না। আমি এটি একটি সাধারণ দৃষ্টিভঙ্গি থেকে লিখছি: আমি চাই ট্রাকটি রাস্তায় থাকুক, চালক শান্ত থাকুক এবং কাজটি সময়সূচীতে থাকুক। এটি শুধুমাত্র তখনই ঘটে যখন রক্ষণাবেক্ষণ কাজের অংশ হয়, এমন একটি কাজ নয় যা মানুষ ভাঙ্গনের পরে মনে রাখে। আমি একটি ছোট রুটিন ব্যবহার করি যা সমস্যা কম রাখে। আমি দৌড়ের আগে ট্রাকের চারপাশে হাঁটা প্রতিদিন বেসিক পরীক্ষা করুন। আমি টায়ার, আলো, আয়না, তরল দাগ এবং ট্রেলার সংযোগগুলি দেখি৷ আমি এই অংশে তাড়াহুড়ো করি না। একটি দ্রুত তাকান একটি টায়রা একটি পেরেক ধরতে পারে, একটি আলগা ক্যাপ, বা একটি ভাঙ্গা আলো একটি বড় বিলম্বে পরিণত হওয়ার আগে। আমিও শুনি। একটি নতুন শব্দ আমাকে অনেক কিছু বলতে পারে। একটি হিস, একটি ধাক্কা, বা একটি রুক্ষ শুরু প্রায়ই একটি সম্পূর্ণ ব্যর্থতার আগে দেখায়. আমি একটি পরিষ্কার-সুদর্শন ইঞ্জিন উপসাগরকে বিশ্বাস করার চেয়ে সেই ছোট সতর্কতাকে বেশি বিশ্বাস করি। টায়ারগুলি দেখুন যেমন তারা গুরুত্বপূর্ণ টায়ারগুলি বোঝা বহন করে, তাই আমি তাদের যত্ন সহকারে ব্যবহার করি৷ আমি চাপ, পদদলিত পরিধান এবং সাইডওয়ালের ক্ষতি পরীক্ষা করি। একটি টায়ার যা কম স্ফীত হয় তা জ্বালানী ব্যবহার, স্টিয়ারিং এবং তাপের মাত্রার উপর চাপ দেয়। অসম পরিধান প্রান্তিককরণ সমস্যা বা খারাপ সাসপেনশন অংশ নির্দেশ করতে পারে। আমি আমাকে মনোযোগ দিতে একটি ধাক্কা জন্য অপেক্ষা না. একজন ড্রাইভার যার সাথে আমি কাজ করেছি একই পিছনের টায়ারে চাপ হারাতে থাকে। তিনি বাতাস যোগ করতে থাকেন এবং এগিয়ে যেতে থাকেন। আসল সমস্যাটি ভালভ স্টেমে একটি ধীর লিক ছিল। একটি ছোট মেরামত একটি সমস্যা সমাধান করেছে যা তাকে কাঁধে রেখে যেতে পারে। একটি নির্দিষ্ট সময়সূচীতে তেল এবং তরল রাখুন ইঞ্জিনের পরিষ্কার তেল, সঠিক কুল্যান্ট, ব্রেক ফ্লুইড এবং ট্রান্সমিশন ফ্লুইড প্রয়োজন। আমি এখানে অনুমানের উপর নির্ভর করি না। আমি পরিষেবা পরিকল্পনা অনুসরণ করি এবং প্রায়শই স্তরগুলি পরীক্ষা করি। নোংরা তেল এবং কম তরল বেশির ভাগ লোকের প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত অংশগুলি পরতে পারে। একটি ট্রাক এখনও চলতে পারে যখন এটির ভিতরে ক্ষতি তৈরি হয়। এটি একটি খারাপ বাণিজ্য. যদি একটি তরল স্তর বারবার ড্রপ হয়, আমি জানতে চাই কেন. একটি ফুটো, একটি সীল সমস্যা, বা জীর্ণ অংশ পৃষ্ঠের নীচে লুকিয়ে থাকতে পারে। ব্রেক উপেক্ষা করবেন না ব্রেক ঝামেলা প্রথমে ছোট মনে হতে পারে। হয়তো প্যাডেলটা একটু নরম লাগছে। হয়তো ট্রাক থামতে একটু বেশি সময় নেয়। হয়ত একটা চিৎকার আছে যা আসে আর যায়। আমি এটা সিরিয়াসলি নিই। আমি বরং তাপের ক্ষতি, রটার পরিধান, বা দুর্বল বোধ করে এমন একটি স্টপ যা গুরুত্বপূর্ণ তখন মোকাবেলা করার চেয়ে তাড়াতাড়ি একটি ব্রেক প্যাড পরীক্ষা করতে চাই। আমি এয়ার সিস্টেম, লাইন এবং সতর্কতা লাইটের দিকেও নজর রাখি। ব্রেক রক্ষণাবেক্ষণ এমন একটি জায়গা নয় যেখানে আমি অপেক্ষা করতে চাই। ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম পরিষ্কার রাখুন একটি দুর্বল ব্যাটারি একটি শুভ সকাল নষ্ট করতে পারে। আমি ক্ষয়, আলগা সংযোগ, এবং ধীর শুরুর জন্য টার্মিনাল পরীক্ষা করি। আলো, সেন্সর এবং নিয়ন্ত্রণ সবই একটি স্থিতিশীল বৈদ্যুতিক সিস্টেমের উপর নির্ভর করে। যদি ব্যাটারি দুর্বল মনে হয়, আমি এটি পরীক্ষা করি। যদি তারগুলি নোংরা দেখায়, আমি সেগুলি পরিষ্কার করি। যদি একটি আলো ঝিকমিক, আমি এটা কিছুই বলে না. আমি দেখেছি যে একটি ট্রাক একটি ব্যাটারির উপর সময় হারায় যা সপ্তাহ আগে প্রতিস্থাপন করা উচিত ছিল। অংশের খরচের তুলনায় অপেক্ষার খরচ অনেক বেশি ছিল। ফিল্টার এবং বেল্টের চেয়ে এগিয়ে থাকুন এয়ার ফিল্টার, ফুয়েল ফিল্টার এবং বেল্টগুলি খুব বেশি মনোযোগ ছাড়াই অনেক কাজ করে। আমি তাদের সময়সূচীতে প্রতিস্থাপন করি এবং পরিধানের জন্য তাদের পরিদর্শন করি। একটি আটকে থাকা ফিল্টার ইঞ্জিনকে চাপ দিতে পারে। একটি জীর্ণ বেল্ট ক্র্যাক, স্লিপ, বা একটি রুটের সবচেয়ে খারাপ পয়েন্টে ব্যর্থ হতে পারে। এই অংশগুলি চটকদার নয়, তবে তারা ট্রাকটিকে অবিচলিতভাবে চলতে রাখে। একটি পরিষ্কার ফিল্টার এবং একটি সাউন্ড বেল্ট খুব বেশি লক্ষ্য নাও পেতে পারে। তাদের করা উচিত নয়। রেকর্ড ব্যবহার করুন, মেমরি নয় আমি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মেমরিকে বিশ্বাস করি না। আমি পরিষেবার তারিখ, মাইলেজ, মেরামত এবং আংশিক পরিবর্তন লিখতে রাখি। যে আমাকে নিদর্শন দেখতে সাহায্য করে. যদি একই সমস্যাটি ফিরে আসতে থাকে তবে আমি এটি ট্র্যাক করতে পারি। যদি একটি ট্রাক এটির চেয়ে বেশি তেল ব্যবহার করে, আমি শীঘ্রই এটি সনাক্ত করতে পারি। ভাল রেকর্ড পরবর্তী পরিষেবা উইন্ডোর জন্য পরিকল্পনা সহজ করে তোলে। এই অংশটি পরে সময় বাঁচায়। এটি লোকেদের একই মিস করা পদক্ষেপের পুনরাবৃত্তি থেকেও রাখে। রুটের রক্ষণাবেক্ষণের অংশ তৈরি করুন, পাশের কাজ নয় আমার জানা সেরা ট্রাকের যত্ন সহজ এবং স্থির। আমি রাস্তার আগে ট্রাক পরীক্ষা করি, সময়সূচী অনুযায়ী পরিষেবা পরিচালনা করি এবং ছড়িয়ে পড়ার আগে ছোট ছোট সমস্যাগুলি সমাধান করি। সেই রুটিনের জন্য অভিনব সরঞ্জাম বা কৌশলগুলির একটি দীর্ঘ তালিকার প্রয়োজন নেই। এটা মনোযোগ প্রয়োজন. একটি ট্রাক যা নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ পায় সাধারণত কম কষ্ট দেয়। একটি ট্রাক যা সতর্কতার চিহ্নের জন্য অপেক্ষা করে প্রায়ই একজন চালককে একটি কঠিন দিন দেয়। আমি প্রথমটি পছন্দ করি।

আমি বারবার একটি প্যাটার্ন দেখেছি: যে ট্রাকগুলি রাস্তায় থাকে সেগুলি সাধারণত স্থির যত্ন পায়৷ একটি ট্রাক একবারে সব পরে না. ছোট জিনিসগুলি প্রথমে শুরু হয়। একটি টায়ার চাপ হারায়। তেলের স্তর কমে যায়। একটি ব্রেক প্যাড প্রতি সপ্তাহে একটু বেশি কমে যায়। যদি আমি সেই লক্ষণগুলি উপেক্ষা করি, ট্রাকটি রুক্ষ মনে হতে শুরু করে এবং মেরামতের বিল আমার প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত বাড়তে পারে। যখন আমি ড্রাইভারদের সাথে কথা বলি, একই ব্যথার পয়েন্টগুলি দেখাতে থাকে। তারা কম ভাঙ্গন চায়। তারা আরও ভালো জ্বালানি ব্যবহার করতে চায়। তারা এমন একটি ট্রাক চায় যা সম্পূর্ণ বোঝা বহন করার সময় নিরাপদ বোধ করে। আমি মনে করি যে যেখানে ভাল রক্ষণাবেক্ষণ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। এটি ট্রাকটিকে দোকানে দীর্ঘ বিরতি ছাড়াই কাজ চালিয়ে যাওয়ার একটি ভাল সুযোগ দেয়। আমি রুটিন সহজ রাখতে পছন্দ করি। - একটি স্থির সময়সূচীতে তেল, কুল্যান্ট এবং অন্যান্য তরল পরীক্ষা করুন। - টায়ার প্রেসার এবং ট্রেড পরিধান দেখুন। - শব্দ করা শুরু করার আগে ব্রেকগুলি দেখুন। - ফিল্টার নোংরা হয়ে গেলে প্রতিস্থাপন করুন। - ইঞ্জিন, সাসপেনশন বা চাকা থেকে নতুন শব্দ শুনুন। - একটি মৌলিক পরিষেবা রেকর্ড রাখুন যাতে কিছুই মিস না হয়। একটি ছোট ডেলিভারি ট্রাক একটি ভাল উদাহরণ। আমি একবার একজন চালকের কথা ভেবেছিলাম যিনি বলেছিলেন যে ট্রাকটি ধীর অনুভব করেছে এবং স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি জ্বালানী ব্যবহার করেছে। কারণ একটি বড় ব্যর্থতা ছিল না. এয়ার ফিল্টারটি আটকে ছিল এবং দুটি টায়ার স্ফীত ছিল। এই দুটি সংশোধন করার পরে, ট্রাকটি মসৃণভাবে চালানো হয়েছিল এবং চালক প্রতি সপ্তাহে একই সমস্যার সাথে লড়াই করা বন্ধ করে দিয়েছে। আমি ট্রাক শব্দ এবং অনুভূতি উপায় মনোযোগ দিতে. স্টিয়ারিং হুইলে একটি কম্পন একটি টায়ার সমস্যা নির্দেশ করতে পারে। একটি নরম ব্রেক প্যাডেল এমন একটি অংশ নির্দেশ করতে পারে যার যত্ন প্রয়োজন। সকালে একটি দুর্বল শুরু একটি ব্যাটারির সমস্যা নির্দেশ করতে পারে। কর্মদিবস যখন ব্যস্ত থাকে তখন এই লক্ষণগুলি মিস করা সহজ, কিন্তু আমি শিখেছি যে ছোট ক্লুগুলি প্রায়শই সবচেয়ে বেশি ঝামেলা বাঁচায়। পরিষ্কার অভ্যাসও গুরুত্বপূর্ণ। আমি ক্যাব, ইঞ্জিন এরিয়া এবং কার্গো স্পেস বিশৃঙ্খল ও ময়লা থেকে মুক্ত রাখার চেষ্টা করি। ধুলো এবং জঞ্জাল লুকান লিক. আলগা আইটেম অংশ ক্ষতি করতে পারে। একটি ট্রাক যা পরিষ্কার থাকে তা পরিদর্শন করা সহজ, এবং এটি পরবর্তী পরিষেবা পদক্ষেপটিকে কম চাপযুক্ত করে তোলে। আমি মনে করি না ট্রাক যত্ন জটিল বোধ করা প্রয়োজন. আমি মনে করি এটি সবচেয়ে ভালো কাজ করে যখন এটি সাধারণ দিনের অংশ হয়ে যায়। রুট শুরু হওয়ার আগে কয়েকটি চেক, কয়েকটি নোট, একটি দ্রুত চেহারা। এই ধরনের অভ্যাস ট্রাকটিকে দীর্ঘস্থায়ী করতে সহায়তা করে এবং এটি আমাকে এমন বিস্ময় এড়াতে সহায়তা করে যা ভুল মুহূর্তে কাজ বন্ধ করে দেয়। আমি বরং একটি টো জন্য অপেক্ষায় একটি পুরো দিন হারানোর চেয়ে একটি ট্রাক চেক করার জন্য কয়েক মিনিট শান্ত কাটাতে চাই৷

আমি বারবার একই সমস্যা দেখি। একটি আবর্জনা ট্রাক ছোট সমস্যা সঙ্গে শুরু হয়. শরীরের নিচে ফুটো দেখা যাচ্ছে। একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নরম দেখায়. একটি ব্রেক বন্ধ অনুভূত হয়. একজন চালক এর মাধ্যমে কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন। তারপরে ট্রাকটি একটি পথ মিস করে, দোকানটি তাড়াহুড়ো করে এবং ডাউনটাইম দ্রুত বৃদ্ধি পায়। আমার দৃষ্টিভঙ্গি সহজ: ট্রাকের জীবন একটি বড় মেরামতের উপর নির্ভর করে না। এটি প্রতিদিন করা ছোট অভ্যাসের উপর নির্ভর করে। আমি তিনটি লক্ষ্যের উপর ফোকাস করি: ট্রাকটিকে রাস্তায় রাখুন আশ্চর্যজনক ভাঙ্গন কমায় যে অংশগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যায় সেগুলিকে রক্ষা করুন এখানে আমি যে সিস্টেমটি ব্যবহার করি তা হল৷ আমি একটি দৈনিক হাঁটার সঙ্গে শুরু. আমি টায়ার, লাইট, আয়না, ধাপ, তরল স্তর, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং দৃশ্যমান ফুটো পরীক্ষা করি। রুট শুরু হওয়ার আগে আমিও ট্রাকের নিচে তাকাই। এটি কয়েক মিনিট সময় নেয়। এটি প্রায়শই দোকানে একটি পুরো দিন বাঁচায়। আমি একজন চালককে দেখেছি তাড়াতাড়ি হাইড্রোলিক লিক ধরতে। ফিক্স ছোট ছিল. যদি সেই ফুটোটিকে উপেক্ষা করা হত, ট্রাকটি ভুল স্টপে শক্তি হারাতে পারত এবং একটি সাধারণ শিফটকে টো কাজে পরিণত করতে পারত। শরীর পরিষ্কার রাখি। আবর্জনা ট্রাক ময়লা, জল, লবণ, এবং ভাঙা উপাদান কাজ. সেই মিশ্রণ ধাতু খায়। আমি নিয়মিত সময়সূচীতে ট্রাকের বডি, ফ্রেম এবং আন্ডারক্যারেজ ধুয়ে ফেলি। আমি প্যাকার প্যানেল, কব্জা, সীল এবং ড্রেন পয়েন্টগুলিতে অতিরিক্ত মনোযোগ দিই। আমি চলন্ত অংশগুলির চারপাশে বিল্ডআপও সরিয়ে ফেলি। পরিষ্কার ধাতু দীর্ঘ স্থায়ী হয়. পরিষ্কার অংশ পরিদর্শন করা সহজ. পরিষ্কার ড্রেন মরিচা ছড়িয়ে পড়া বন্ধ করতে সাহায্য করে। আমি সঠিক বিরতিতে সঠিক পয়েন্ট গ্রীস. অনেক পরিধান শুরু হয় যেখানে ধাতু ধাতুর বিরুদ্ধে চলে যায়। আমি একটি পিন, কবজা, বা পিভট গ্রীস করার আগে শব্দের জন্য অপেক্ষা করি না। আমি পরিষেবার সময়সূচী ব্যবহার করি এবং আমি এটি সামঞ্জস্যপূর্ণ রাখি। একটি তৈলাক্তকরণ চক্র অনুপস্থিত তাপ, পরিধান এবং আলগা গতি তৈরি করতে পারে যা দ্রুত খারাপ হয়ে যায়। আমি যে ফ্লিটের সাথে কাজ করেছি তাতে বারবার রিয়ার লোডার সমস্যা ছিল। কারণ একটি বড় দোষ ছিল না. সমস্যাটি বেশ কয়েকটি ট্রাকের গ্রীস পয়েন্ট এড়িয়ে গেছে। একবার ক্রু শিডিউল অনুসরণ করলে, ব্যর্থতা কমে যায়। আমি জলবাহী সিস্টেম ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ. এই সিস্টেম প্রতিদিন ভারী কাজ করে। এটি প্রাথমিক সতর্কতা সংকেতও দেয়। আমি তেলের স্তর, তেলের অবস্থা, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিধান, সিল লিক এবং অদ্ভুত পাম্পের শব্দ পরীক্ষা করি। আমি ধীর গতির, অসম উত্তোলন, বা ঝাঁকুনিমূলক কর্মের সন্ধান করি। এই লক্ষণগুলি সাধারণত বোঝায় যে একটি বড় মেরামতের প্রয়োজন হওয়ার আগে ট্রাকের মনোযোগ প্রয়োজন। যখন হাইড্রোলিক তেল অন্ধকার দেখায় বা পোড়া গন্ধ হয়, আমি এটিকে সতর্কতা হিসাবে বিবেচনা করি। আমি অপেক্ষা করি না। আমি চালকের অভ্যাসকে রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসাবে বিবেচনা করি। যখন চালক ভুল উপায়ে কঠোর পরিশ্রম করে তখন একটি ট্রাক দ্রুত শেষ হয়ে যেতে পারে। আমি চালকদের শরীরে আঘাত করা, সিস্টেমকে ওভারলোড করা বা এমন একটি প্রক্রিয়া জোরপূর্বক করা এড়াতে বলি যা ইতিমধ্যেই ভুল শোনাচ্ছে। আমি তাদের একযোগে ছোট পরিবর্তন রিপোর্ট করতে চাই. ড্রাইভারের কাছ থেকে একটি সংক্ষিপ্ত নোট পরে একটি দীর্ঘ মেরামত সংরক্ষণ করতে পারে। এটি আমার আপটাইম রক্ষা করার সবচেয়ে সহজ উপায়গুলির মধ্যে একটি। ভাল ড্রাইভিং অভ্যাস বিনামূল্যে. প্রতিদান বাস্তব. আমি ব্রেক, সাসপেনশন এবং টায়ার স্থির আকারে রাখি। এই অংশগুলি প্রতিদিন ভারী বোঝা বহন করে। যখন একজন প্রবাহিত হতে শুরু করে, বাকিরা অনুসরণ করে। আমি টায়ারের চাপ, ট্রেড পরিধান, চাকার প্রান্তিককরণ, ব্রেক প্রতিক্রিয়া এবং সাসপেনশনের ক্ষতি পরীক্ষা করি। অসম পরিধান একটি গভীর সমস্যা নির্দেশ করতে পারে. আমি এটা উপেক্ষা না. টায়ারের সমস্যা জ্বালানি ব্যবহার, স্টিয়ারিং অনুভূতি এবং নিরাপত্তাকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। একটি ব্রেক সমস্যা একটি রুট বন্ধ করতে পারে. একটি জীর্ণ সাসপেনশন অংশ অন্যান্য অংশ ঢিলে দিতে পারে। আমি একটি পরিষেবা লগ ব্যবহার করি। আমি কী পরিদর্শন করি, কী মেরামত করি এবং কী পুনরাবৃত্তি করি তা লিখি। এটি আমাকে নিদর্শন দেখতে সাহায্য করে। যদি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একই ট্রাকে দুইবার ব্যর্থ হয়, আমি কারণ অনুসন্ধান, শুধু অংশ নয়. যদি একটি বডি প্যানেল এক জায়গায় মরিচা পড়ে, আমি ধোয়ার অভ্যাস এবং ড্রেন প্রবাহ পরীক্ষা করি। একই অভিযোগের জন্য যদি একটি ট্রাক দোকানে থাকে, আমি পরিকল্পনা পরিবর্তন করি। একটি লগ অনুমানকে একটি পরিষ্কার রেকর্ডে পরিণত করে। আমি একটি ভাঙ্গন আগে মেরামত পরিকল্পনা. আমি রুটে ট্রাক ব্যর্থ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করি না। আমি পরিচিত পরিধান আইটেম, তরল পরিবর্তন, ফিল্টার কাজ, এবং নিরাপত্তা পরীক্ষা জন্য দোকান সময় সেট. যে আইটেমগুলি প্রায়শই ব্যর্থ হয় তার জন্য আমি খুচরা যন্ত্রাংশ রাখি। এইভাবে ট্রাক কাজ বন্ধ করার আগে আমি অভিনয় করতে পারি। এই পদ্ধতিটি ব্যবহারিক। এটি প্রতিটি সমস্যা দূর করে না। এটি আকস্মিক স্টপের সম্ভাবনাকে কমিয়ে দেয়। যদি আমাকে পুরো ধারণাটি এক লাইনে কমাতে হয়, আমি এটি বলব: ছোট চেক, পরিষ্কার অংশ, অবিচলিত পরিষেবা এবং সতর্কতা চিহ্নগুলিতে দ্রুত প্রতিক্রিয়া। এভাবেই আমি একটি আবর্জনা ট্রাককে দীর্ঘক্ষণ পরিষেবায় থাকতে সাহায্য করি এবং অলস বসে থাকতে কম সময় ব্যয় করি। আপনি যদি একটি বহর পরিচালনা করেন, আমি প্রতিদিনের ওয়াকঅ্যারাউন্ড, ধোয়ার সময়সূচী এবং পরিষেবা লগ দিয়ে শুরু করব। এই তিনটি ধাপ সহজ, এবং তারা একটি স্পষ্ট পার্থক্য করে। আরও Zhang জানতে আজই আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন: mr.zhang@boertesports.com/WhatsApp +8617348808617।

জন স্মিথ 2023 হেভি ডিউটি আবর্জনা ট্রাকের জন্য প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের কৌশলগুলি এমিলি ব্রাউন 2022 মিউনিসিপ্যাল ফ্লিট নির্ভরযোগ্যতার জন্য হাইড্রোলিক সিস্টেমের যত্ন মাইকেল জনসন 2021 বর্জ্য সংগ্রহের যানবাহনে ব্রেক পরিদর্শন এবং নিরাপত্তা অনুশীলন সারাহ লি 2020 রবার্ট ট্রাকসিং সার্ভিসের জন্য ট্রাকিং এবং ট্রাকিং সার্ভিস 2019 কমপ্যাক্টর বডি ক্লিনিং এবং রিফিউজ ট্রাকগুলিতে জারা নিয়ন্ত্রণ আনা উইলসন 2024 ডাউনটাইম কমানোর জন্য ডেটা চালিত ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ